1. 气孔
这是金属凝固过程中气体未逸出而形成的微小空腔。其内壁光滑，充满气体，对超声波具有较高的反射率，但由于其形状基本呈球形或椭球形，因此属于点缺陷，会影响超声波的反射幅度。钢锭中的气孔在锻造或轧制后会被压平成面状缺陷，有利于通过超声波检测发现。
2. 回缩和松动的孔
铸件或锭坯冷却凝固时，体积会收缩，而空隙缺陷无法被液态金属填充。较大且集中的空隙称为缩孔，较小且分散的空隙称为松散孔。由于热胀冷缩规律，缩孔必然存在，但不同的加工方法会导致缩孔的形状、大小和位置各异，当缩孔延伸至铸件或锭坯本体时，就会形成缺陷。如果锭坯未能将缩孔彻底切除并带入锻件中，则会形成残余缩孔（残余缩孔、残余缩管）。
3. 夹渣
冶炼过程中产生的炉渣或炉体上的耐火材料脱落到液态金属中，在浇铸时被带入铸件或钢锭中，形成夹渣缺陷。炉渣通常不是孤立存在的，而是常常呈致密状态或分散在不同深度，类似于体积缺陷，但往往具有一定的线性分布。
4. 混合
冶炼过程中的反应产物（如氧化物、硫化物等）——非金属夹杂物，或者金属成分中添加的某些成分的材料没有完全熔化，残留下来形成金属夹杂物，例如高密度、高熔点成分——钨、钼等。
5. 改述
铸件或锭坯中的偏析主要指金属在冶炼或熔化过程中，由于组分分布不均而形成的组分偏析。偏析区域的力学性能与整个金属基体的力学性能存在差异，超出允许标准范围的差异即构成缺陷。
6. 铸件裂纹
铸件裂纹主要是由于金属冷却凝固时的收缩应力超过材料的极限强度所致，这与铸件的形状设计和铸造工艺有关，也与金属材料中某些杂质的开裂敏感性（如高硫含量、冷脆性、高磷含量等）有关。主轴内部的轴晶体也会出现裂纹，在后续的坯料锻造过程中，这些裂纹会残留在锻件中，成为锻件的内部裂纹。
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发布时间：2024年6月14日
