阀门铸件容易出现哪些缺陷？

1.气孔

这是金属凝固过程中未逸出的气体在金属内部形成的小空腔。其内壁光滑且含有气体，对超声波有较高的反射率，但由于其基本呈球形或椭球体，属于点缺陷，影响其反射幅度。铸锭中的气孔在锻造或轧制后被压扁成区域缺陷，有利于超声波探伤发现。

2、回缩及松孔

当铸件或铸锭冷却凝固时，体积应收缩，空心缺陷无法由液态金属补充。空洞大而集中的称为缩孔，空洞小而分散的称为松散。由于热胀冷缩的规律，缩孔必然存在，但随着加工方法的不同，缩孔的形状、大小和位置也不同，延伸到铸件或锭体时就成为缺陷。如果钢锭没有将缩孔切干净带入锻件中，就会成为残余缩孔（残余缩孔、残余缩管）。

3、夹渣

冶炼过程中的熔渣或炉体上的耐火材料剥落到液态金属中，在浇注时被拉入铸件或钢锭中，形成夹渣缺陷。夹渣通常不单独存在，常呈致密状态或分散在不同深度，与体积缺陷类似但常具有一定的线性。

4. 混合

冶炼过程中的反应产物（如氧化物、硫化物等）——非金属夹杂物，或金属成分中某些成分的添加物质未完全熔化而残留形成金属夹杂物，如高密度、高熔点成分——钨、钼等

5. 释义

铸件或钢锭中的偏析主要是指金属在冶炼过程或熔化过程中成分分布不均匀而形成的成分偏析。存在偏析的区域的力学性能与整个金属基体的力学性能存在差异，超出允许标准范围的差异就成为缺陷。

6、铸件裂纹

铸件中的裂纹主要是由于金属冷却凝固时的收缩应力超过材料的极限强度而引起的，它与铸件的形状设计和铸造工艺有关，也与铸件中某些杂质的开裂敏感性有关。金属材料（如含硫量高、冷脆性、含磷量高等）。在主轴中，轴晶也会产生裂纹，在随后的坯料锻造中，它会作为锻件内部裂纹保留在锻件中。

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